空间方面，力帆X60的表现不俗，身高170cm的体验者坐进X60前排调整好坐姿后头部有超过两拳的余量；保持前排座椅不动，该体验者坐进X60后排调整好坐姿后头部有超过一拳的余量，腿部空间则超过两拳。
坐进后排我们发现了一个影响乘坐舒适性的问题：X60的后排中央扶手放下后太低了，完全起不到把手臂自然搭在上面放松的功效。
储物空间方面，除了我们之前提到的设计有些不太合理的前排中控地台杯架外，X60还提供了前排扶手箱和后排双杯架，排挡杆后面也有可供放置手机的插槽；手套箱容积则能容纳大约三个饮料瓶；最后就是每个车门内侧都提供了一个放置饮料瓶的杯托。
尽管有液压挺杆辅助，但X60的后备厢尾门依旧过于沉重...
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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362025-05-01
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592025-04-29
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